قاب گوشی سونی اکسپریا Z3 - Sony Xperia Z3 نقش دار

قاب سونی اکسپریا Z3



مدل قاب

  • - قاب گوشی سونی اکسپریا Z3 - Sony Xperia Z3 نقش دار
  • - کد محصول: 55130
  • - مدل گوشی: سونی اکسپریا Z3
  • - طرح: نقش دار
  • - برچسب: Sony Xperia Z3

  • - تعداد بازدید: 3152
  • - قیمت: 35,000 تومان




توضیحات

- ارسال رایگان به تمام نقاط کشور
- اول تحویل بگیرید بعد پرداخت کنید
- محصول چندین کشور آسیای شرقی و اروپا
- برخلاف قاب های ژله ای، رنگ قاب ها درطول زمان اصلا کمرنگ نمی شود
این قاب گوشی از جنس فایبرگلاس و پلاستیک محکم با قابلیت انعطاف ملایم می‌باشد و به خوبی از کناره‌ها و پشت گوشی شما محافظت خواهد کرد. این محافظ می‌تواند موبایل شما را از ضربه و خط و خش محفوظ دارد. همچنین دسترسی به تمامی کلیدها و پورت‌های گوشی به راحتی امکان پذیر است.


قابلیت های اصلی

-جنس: فایبرگلاس و پلاستیک محکم با قابلیت انعطاف ملایم
- تضمین برگشت پول 10 روزه طبق قوانین سایت.
- قابلیت دسترسی سریع و آسان به تمامی دکمه‌ها و پورت‌های گوشی و دوربین آن.
- ابعاد و استحکام بسیار مناسب.
- قاب گوشی دارای ضربه گیر نازکی است که ضمن حفظ ظرافت گوشی شما، محافظ خوبی نیز هست.
- قابلیت انعطاف کم برای نشکستن قاب و خود گوشی.
- حجم گوشی موبایل در آن افزایش چشمگیری ندارد.



















عرضه آپدیت اندروید اوریو برای هواوی میت 9


مدتی پیش اخباری منشتر شد که نشان می داد کمپانی چینی هواوی از ماه آوریل در حال کار بروی عرضه آپدیت اندروید اوریو برای فبلت پرچمدای میت 9 می باشد.اخیرا پرچمدار میت 9 با نام Huawei MHA Aka با سیستم عامل اندروید اوریو در بنچمارک گیک بنچ مشاهده شده است.اگر به خاطر داشته باشید در ...


نوشته عرضه آپدیت اندروید اوریو برای هواوی میت 9 اولین بار در پدیدار شد.



Sunday, September 24, 2017




حاصل کار دانشگاه مریلند و آزمایشگاه ارتش آمریکا: باتری لیتیوم-یون بر پایه آب، بدون خطر انفجار

واحد خبر : پژوهشگران دانشگاه مریلند در ایالات متحده با همکاری آزمایشگاه تحقیقاتی ارتش آمریکا، برای نخستین بار موفق به توسعه یک باتری لیتیوم-یون شدند که از محلول آب نمک به عنوان الکترولیت استفاده می کند. طبق ادعای سازندگان، این باتری بدون آنکه خطر انفجار یا آتش گرفتگی برخی باتری های لیتیوم-یونی کنونی را داشته باشد اختلاف پتانسیل 4 ولت را تأمین کرده و لذا می تواند در محصولات الکترونیکی خانگی مثل لپ تاپ به کار رود. نتایج تحقیقات این پروژه در قالب مقاله ای در روز چهارشنبه 6 سپتامبر 2017 (15 شهریور 1396) در ژورنال اینترنتی Joule منتشر شد. گفتنی است مشابه این باتری در سال 2015 هم ساخته شده بود، اما نتوانسته بود به ولتاژ مورد نظر برسد. در ادامه بیشتر با ساز و کار این باتری جدید آشنا می شویم.



رایج ترین نوع باتری ، باتری های لیتیوم-یون هستند که در دو سر خود از رسانا های الکتریکی یا الکترود برخوردارند. مکانیسم شارژ یا دشارژ در این باتری ها با حرکت کردن یون ها از یک الکترود به الکترود دیگر محقق می شود. الکترولیت هایی هم که بین دو الکترود قرار دارند، به جابجایی یون ها کمک می کنند. در اکثر موارد، الکترولیت ها از مواد شیمیایی آلی تشکیل می شوند که به راحتی شعله ور می شوند. به گفته چانشنگ وانگ (Chunsheng Wang)، از مهندسین دانشگاه مریلند و یکی از نویسندگان مقاله مذکور، الکترولیت های بر پایه آب و ضد حریق نیز موجودند، اما از آنجا که آب زیاد واکنش پذیر نیست، این باتری های بی خطر، چندان قدرتمند نیستند. ولی همانطور که گفته شد، پژوهشگران اخیرا باتری لیتیوم-یونی را با الکترولیت های بر پایه آب ابداع کرده اند که ضمن بی خطر بودن، به ولتاژ 4 ولت رسیده است.


طبق گفته های کانگ ژو (Kang Xu)، از اعضای آزمایشگاه تحقیقاتی ارتش آمریکا (متخصص در الکتروشیمی و علم مواد)، در گذشته اگر کسی به دنبال انرژی بالا بود، معمولا باتری لیتیوم-یون بر پایه غیر آب را انتخاب می کرد که البته چندان امن نبود و امکان آتش گرفتن داشت. اگر بی خطر بودن باتری اولویت داشت، شخص می توانست از باتری های بر پایه آب مثل باتری نیکل-هیدرید فلز استفاده کند، اما این باتری ها انرژی پایین تری دارند. وی در ادامه می افزاید: «اکنون ما نشان می دهیم که شما می توانید به طور همزمان به انرژی زیاد و امنیت بالا دست یابید.»



ساختار معمول یک باتری لیتیومی


پژوهش اخیر، در واقع ادامه مطالعه ای است که در سال 2015 انجام گرفت و طی آن باتری مشابهی با الکترولیت آبی و اختلاف پتانسیل 3 ولت تولید شد. اما پدیده ای به نام "چالش کاتدی" (cathodic challenge) مانع از آن شد که باتری به ولتاژهای بالاتر برسد. در چالش کاتدی، یک سوی باتری (ساخته شده از گرافیت یا فلز لیتیوم) توسط الکترولیت آبی، تخریب می شود. برای حل این مشکل و افزایش اختلاف پتانسیل از 3 به 4 ولت، چونگ یین یانگ (Chongyin Yang)، شخص اول این مطالعه و از دانشمندان دانشگاه مریلند، راه حل جدیدی ارائه کرد؛ وی یک پوشش ژله ای الکترولیتی پلیمری جدید طراحی کرد که می تواند به آند گرافیتی یا لیتیومی اعمال شود.


این پوشش آب گریز، مولکول های آب را از مجاورت سطح الکترود دفع کرده و سپس، با اولین شارژ باتری، تجزیه شده و یک اینترفاز پایدار را تشکیل می دهد (ترکیب نازکی از فرآورده های تجزیه شده که آند جامد را از الکترولیت مایع جدا می کند). اینترفاز مذکور، از آند در برابر واکنش های جانبی تضعیف کننده محافظت کرده و به باتری اجازه می دهد تا از مواد مطلوبی چون گرافیت یا فلز لیتیوم برای آند استفاده کند که در نتیجه سطح چگالی انرژی و توانایی باتری در ارائه چرخه های بیشتر، بهبود می یابد.



الکترولیت ژل مانند آبی-نمکی


به زبان ساده تر، در باتری های لیتیوم-یون با الکترولیت های آلی، بعضی از مواد شیمیایی طی نخستین شارژ به لایه ای جامد و محافظ در سطح الکترود، تجزیه می شوند. به این لایه SEI یا "اینترفاز الکترولیت جامد" گفته می شود. الکترولیت های بر پایه آب معمولا فاقد SEI هستند، زیرا آب تجزیه شونده هیچ یک از این مواد شیمیایی را (برای تشکیل لایه) نمی سازد. اما تیم پژوهشگران این مطالعه، موفق شدند الکترولیتی بر پایه آب تولید کنند که از غلظت نمک بالایی برخوردار بوده و توانایی ایجاد SEI را دارد.


چانشنگ وانگ، از پژوهشگران این پروژه و استاد مهندسی شیمی و بیومولکولی، می گوید: «نوآوری کلیدی در اینجا، ساخت ژل مناسبی است که می تواند مانع از تماس آب با آند شده تا آب تجزیه نشود و [همچنین این ژل] می تواند اینترفاز مناسب را برای عملکرد بالای باتری ایجاد کند.»


افزودن پوشش ژله ای از یک طرف میزان امنیت باتری را (نسبت به سایر باتری های لیتیوم-یونی غیرآبی) بالا می برد و از طرف دیگر چگالی انرژی این باتری جدید را (در مقایسه با دیگر باتری های لیتیوم-یونی بر پایه آب) افزایش می دهد. نکته جالب اینجاست که حتی در صورت آسیب دیدن لایه اینترفاز (مثلا به علت سوراخ شدن بدنه باتری)، این لایه خیلی آرام با آند لیتیومی یا گرافیتی وارد واکنش شده و از دود کردن، آتش گرفتن یا انفجار باتری جلوگیری می کند. طبق ادعای سازندگان باتری، این ویژگی در انحصار این باتری جدید است، چرا که در یک باتری آسیب دیده معمولی، تماس مستقیم فلز با الکترولیت منجر به حادثه خواهد شد.


در حال حاضر، قدرت و چگالی انرژی این باتری جدید برای مصارف تجاری مناسب است، اما چند تغییر در جهت بهبود باتری، قدرت رقابت آن را با سایر باتری ها بیشتر می کند. پژوهشگران قصد دارند تعداد چرخه های عملکرد کامل باتری را افزایش داده و هزینه های مواد به کار رفته در آن را تا جای ممکن کاهش دهند. به گفته وانگ، در حال حاضر، صحبت از 50 تا 100 چرخه است، اما گروه پژوهشگران قصد دارند این عدد را به 500 و حتی بیشتر برسانند.


بنا بر اظهار پژوهشگران، دستکاری الکتروشیمیایی برای رسیدن به اختلاف پتانسیل 4 ولت، در تکنولوژی باتری و فراتر از آن، اهمیت خاصی دارد. ژو می گوید: «این نخستین باری است که ما توانستیم آندهای واکنش پذیری مثل گرافیت و لیتیوم را در واسطه ای بر پایه آب، تثبیت کنیم. این دریچه گسترده ای را روی بسیاری از موضوعات مختلف در الکتروشیمی باز می کند، از جمله باتری های سدیم-یون، باتری های لیتیوم-گوگرد، مواد شیمیایی چند یونی شامل روی و منیزیوم و حتی آبکاری و سنتز الکتروشیمیایی؛ ما هنوز به طور کامل اینها را کاوش نکرده ایم.» 


Sunday, September 10, 2017